Meram Otomatik Kapı Tamircisi

Meram otomatik kapı tamircisi aradığınızda kapınız büyük olasılıkla kumandaya cevap vermiyor, yarı yolda duruyor ya da kapanırken daha önce duymadığınız bir ses çıkarıyordur. Emadoor Otomasyon olarak atölyemiz Kovanağzı Mahallesi’nde bulunduğu için Meram çarşısındaki dükkânlara, Havzan’daki apartman girişlerine, Aşkan ve Yenişehir’deki site hollerine kendi ilçemizin içinden çıkıyoruz. Otomatik bir kapı tek bir parçadan oluşmaz; motor, kumanda kartı, ray, makara ve emniyet elemanları birbirine bağlı biçimde çalışır. Bu nedenle kapınız durduğunda ilk işimiz parça değiştirmek değil, hangi bölümün gerçekten arızalandığını ölçerek anlamaktır. Aşağıdaki bölümlerde belirtilerin neye işaret ettiğini, incelemenin hangi sırayla yürüdüğünü ve onarımın düzenli bakımdan neden ayrı bir iş sayıldığını anlatıyoruz.

Kapınızdaki belirti hangi arızaya işaret ediyor

Kapınızın çıkardığı ses, arızanın hangi bölümde olduğunu tahmin etmemizi sağlayan ilk bilgidir. Kanat kapanırken metalik bir sürtünme duyuluyorsa ray üzerinde biriken kir ya da hizasından kaymış bir kanat söz konusudur. Kumandaya bastığınızda kapı hiç kımıldamıyorsa sorunu elektrik beslemesinde, alıcıda veya kumanda kartında ararız. Kapınız açılıp yarı yolda duruyorsa limit ayarı kaymış ya da fotosel, yani kapının önünde biri olduğunu algılayan sensör, bir engel görmüş olabilir. Bu belirtileri bizi ararken anlatmanız, yanımıza doğru yedek parçayı alarak gelmemizi kolaylaştırır.

Meram’ın kendine has koşulları bu arızaların oluşma hızını doğrudan etkiler. Akyokuş yönünden gelen rüzgâr, bahçeli evlerin ve yeni yapılan sitelerin girişlerinde açık duran kanadı titretir; bu titreşim zamanla menteşe ve makara boşluğuna dönüşür. Meram çarşısının dar sokaklarında araç trafiği zemindeki tozu sürekli havalandırır ve bu toz kapı rayının içine yerleşir. Bağ ve bahçe evlerinin girişlerinde ise toprak zeminden taşınan çamur alt makarayı yorar. Şehrin geneline dair değerlendirmelerimizi Konya otomatik kapı tamircisi sayfasında topladık, bu yazı ise doğrudan Meram sokaklarını ele alır.

Kapının başında izlediğimiz inceleme sırası

Adrese vardığımızda kapınızı önce elle hareket ettirir, motoru devreden çıkararak kanadın ray üzerinde ne kadar rahat kaydığını görürüz. Kanat elle kolayca hareket ediyorsa mekanik tarafta ciddi bir sıkışma bulunmuyor demektir ve incelemeyi elektrik tarafına taşırız. Kanat elle bile zorlanıyorsa rayı, makaraları ve menteşeleri tek tek gözden geçiririz. Ardından besleme gerilimini ölçeriz, çünkü şebekedeki dalgalanma çoğunlukla motora değil kumanda kartına zarar verir. Son aşamada fotosel hizasını, emniyet lastiğini ve limit ayarlarını denetleyerek kapının tamamını değerlendiririz.

Bu sırayı izlememizin nedeni, pahalı parçaları baştan suçlamanın çoğu zaman yanıltıcı olmasıdır. Motorun ısınması genellikle motorun kendi kusurundan değil, kirlenmiş bir raydan veya yassılaşmış bir makaradan kaynaklanır. Rayı temizlemeden motoru yenilediğimizde aynı şikâyet bir süre sonra geri döner ve siz ikinci kez aynı işe katlanırsınız. Kapınızın arıza çıkmadan önce düzenli olarak taranması ise bundan tamamen ayrı bir hizmettir; bu konuyu Meram otomatik kapı servisi sayfasında ayrıntılı biçimde anlattık.

Motor, kumanda kartı ve ray birbirinden ayrı arızalardır

Motor arızasında kapınız hareket etmek ister ancak gücü yetmez; sesi kalınlaşır, zorlanır ve bir süre sonra ısınma koruması devreye girerek kapı durur. Kumanda kartı arızasında ise kapı ya hiçbir komuta karşılık vermez ya da yalnızca tek yöne gider. Kartı yerinden sökmeden önce röle sesini dinleriz, çünkü kumandaya bastığınızda kartın içinden hafif bir tıklama geliyorsa komut kartta karşılık bulmuş ve sorun mekanik tarafa kalmış demektir. Hiçbir ses gelmiyorsa alıcıyı, sigortayı ve kartın kendisini sırayla kontrol ederiz.

Ray tarafındaki arızalar en çok gözden kaçan gruptur, çünkü ilk bakışta kapı yerli yerinde duruyor gibi görünür. Kanadın bir milimetre kayması bile motorun her hareketinde fazladan yük taşımasına yol açar ve bu yük zamanla kumanda kartını da yorar. Havzan’daki eski apartman girişlerinde kasa zeminle birlikte oturduğu için kanat hizası yıllar içinde yavaşça bozulur. Alt makaralar sokaktan taşınan çamur ve kışın atılan tuz nedeniyle yassılaşarak yuvarlaklığını kaybeder; bu durumda makarayı yenilemeden yapılan her müdahale geçici kalır.

Çarşı dükkânı, mahalle esnafı ve site girişi aynı ilgiyi istemez

Meram çarşısındaki dükkânlarda otomatik kapı çoğu zaman kepengin hemen arkasında durur ve iki sistem aynı dar cepheyi paylaşır. Kepenk bir tarafa eğik indiğinde kapı kasasına temas eder, böylece arıza kapıda değil aslında kepenk milinde başlamış olur. Yalnızca kapıya bakıp kepengi olduğu gibi bırakmak, aynı sürtünmenin kısa süre içinde yeniden ortaya çıkmasına yol açar. Bu nedenle çarşı çağrılarında cephenin tamamını birlikte değerlendirir ve hangi parçanın diğerini zorladığını size gösteririz.

Tek katlı mahalle dükkânlarında kapı doğrudan kaldırıma açıldığı için zeminden gelen toz ve su etkisi çok daha belirgindir. Yenişehir ile Şükran çevresindeki apartman girişlerinde bize ulaşan şikâyet ise çoğu kez arızadan değil sesten kaynaklanır; dişli yağı azaldığında motorun sesi gece boyunca merdiven boşluğunda yankılanır. Aşkan tarafındaki yeni sitelerde kayar kanat ile yaya kapısı zaman zaman aynı kumandaya tanıtılmıştır ve komşunuzun kumandası sizin kapınızı açabilir. Böyle bir durumda alıcı kodlarını ayırarak her kapıyı yalnızca kendi kumandasına bağlarız.

Yanlış müdahale ikinci bir arıza doğurur

Devraldığımız kapılarda en sık karşılaştığımız hata, sisteme uymayan bir dişlinin takılarak yay dengesinin bozulmasıdır. Kapı bu haliyle bir süre çalışır, ardından kanat raydan çıkar ve onarım ilk günkünden çok daha kapsamlı hale gelir. İkinci yaygın hata, emniyet devresinin devre dışı bırakılmasıdır; kapı kapanmaya devam eder ama önünde bir insan olduğunu algılamaz. Çocukların ve yaşlı komşuların kullandığı bir girişte bunu kabul edilebilir bulmuyoruz, böyle bir bağlantı gördüğümüzde kaldırarak uygun parçayı takıyoruz.

Üçüncü hata, hiçbir ölçüm yapmadan bütün sistemi yenileme eğilimidir. Ölçü aletiyle bakıldığında arızaların önemli bir bölümünün kondansatör, fırça, sigorta veya termik röle düzeyinde kaldığını görürsünüz. Biz parça değiştirmeden önce arızanın sınırlarını belirler ve hangi parçanın hangi gerekçeyle değiştiğini size anlatırız. İşi bitirdiğimizde kapıyı birkaç kez açıp kapatır, emniyet kenarını elimizle dener ve elinizdeki bütün kumandaların çalıştığını sizinle birlikte kontrol ederiz. Apartman görevlisi varsa acil durdurma düğmesinin yerini de kendisine gösteririz.

Bize hangi durumlarda ulaşmalısınız

Kapınız zaman zaman komuta cevap vermiyor, kumandanın çalıştığı mesafe belirgin biçimde kısalıyor ya da kapanırken yeni bir ses duyuluyorsa beklemenizi önermiyoruz. Küçük görünen bu belirtiler motoru ve kumanda kartını yavaş yavaş yıpratır, ilerleyen dönemde onarımın kapsamı da genişler. Bize 0 532 590 34 42 numaralı hattan ulaşabilirsiniz; hattımız 7/24 açıktır ve kapınız açık pozisyonda kaldığında güvenlik sorunu doğduğu için aynı numarayı gece de kullanabilirsiniz. WhatsApp üzerinden kapının fotoğrafını, üzerindeki marka etiketini ve bulunduğunuz mahallenin adını göndermeniz teşhisi kolaylaştırır.

Atölyemiz Kovanağzı Mahallesi Coşar Sokak No: 2 adresinde, yani hizmet verdiğimiz sokakların tam içindedir. Kapınızı sökerek bize getirmeniz gerekmez; işlem kapının bulunduğu yerde yürür ve yalnızca kartın tezgâhta test edilmesi gerektiğinde parça sökülüp aynı kapıya geri takılır. Meram’daki diğer hizmetlerimizi ve ilçedeki çalışma biçimimizi Meram otomatik kapı sayfasında toplu olarak bulabilirsiniz. Havzan, Aşkan, Yenişehir, Şükran, Kovanağzı ve Meram çarşısı düzenli olarak çıktığımız yerler arasındadır.

Sıkça Sorulan Sorular