Konya Kepenk Servisi

Konya kepenk servisi, kepenginiz henüz bozulmadan yapılan planlı bir denetim çalışmasıdır ve arızayı onarmakla aynı iş değildir. Emadoor Otomasyon olarak Yazır, Bosna Hersek, Nalçacı, Beyhekim, Melikşah ve Horozluhan çevresindeki işletmelerin kepenklerini belirli aralıklarla gözden geçiriyoruz. Kepenk, dükkân cephesine sarılan sac lamellerden oluştuğu için her iniş kalkışta rayla, milde ve yayda küçük bir yorgunluk birikir. Bu birikimi zamanında görmek, sistemin daha büyük bir müdahaleye ihtiyaç duymasını geciktirir. Bu sayfada bakım ziyaretinde hangi noktalara baktığımızı, ray temizliğinden yağlamaya ve kilit denetimine kadar hangi işleri sırayla yürüttüğümüzü, mevsim değişiminden önce kepenginizin neye hazırlandığını anlatıyoruz.

Bakım ile onarım hangi noktada birbirinden ayrılır

Bakım ziyaretine geldiğimizde kepenginizde çözülmesi gereken bir arıza bulunmasını beklemiyoruz; asıl amacımız henüz belirti vermemiş yorgunlukları görmektir. Yayın gerginliğini, milin salınımını, lamellerin oturuşunu ve rayın iç yüzeyini tek tek denetliyoruz. Bu denetimde bulduğumuz aşınmalar çoğu zaman kepenginizin çalışmasını o gün engellemez, ancak bırakıldıklarında birkaç ay içinde belirgin bir sorun hâline gelir. Örneğin gerginliğini yitirmeye başlayan bir yay kepengi hâlâ kaldırır, fakat motoru her hareketinde biraz daha zorlar. Bakımın değeri tam olarak bu erken görüşten doğar.

Kepenginiz şu anda inmiyorsa, bir tarafa yatık geliyorsa ya da motoru yerinden hiç oynatmıyorsa yapılması gereken iş bakım değil onarımdır. Kopan yay, ezilen lamel veya arızalı bir kumanda kartı bulunduğunda önce bu sorunu gideriyor, düzenli denetimi sonraki ziyarete bırakıyoruz. Böyle bir durumla karşı karşıyaysanız Konya kepenk tamircisi sayfasında arıza onarımını ayrıntılı biçimde anlattığımız bölümlere bakabilirsiniz. İki hizmeti ayrı tutmamız, hangi ziyarette neyin yapıldığını sizin de açıkça bilmenizi sağlar.

Ray temizliği ve lamellerin denetimi

Kepenk raylarının içi, dükkân cephesinin tozunu ve yoldan gelen ince kumu zaman içinde biriktirir. Bu birikim sargının kayma yüzeyini daralttığı için lameller inerken kenarlarından sürtünmeye başlar. Bakım sırasında rayın iç yüzeyini boydan boya temizliyor, kenarlarda sıkışmış taş parçalarını ve gevşemiş vidaları çıkarıyoruz. Ardından kepengi tam tur indirip kaldırarak sargının hangi noktada zorlandığını izliyoruz. Bu gözlem, gözle görülmeyen bir hiza kaymasını erken fark etmemize yardımcı olur.

Lamellerin denetimi ray temizliğiyle birlikte yürür, çünkü ikisi aynı yüzeyde birbirine değer. Her dilimin kancasını, kenar profilini ve komşu lamelle olan boşluğunu kontrol ediyoruz. Nalçacı ve Beyhekim çevresindeki yoğun kullanılan mağaza kepenklerinde bu boşlukların zamanla açıldığını görüyoruz; boşluk arttığında sargı üst noktada gevşek durur ve iniş sırasında ses çıkarır. Aşınması ilerlemiş bir dilimi bakım ziyaretinde işaretliyor ve durumu size anlatıyoruz. Böylece o dilimin ne zaman değişmesi gerektiğini kendi planınıza göre değerlendirebilirsiniz.

Yağlama ve mil dengesinin gözden geçirilmesi

Yağlama, bakım ziyaretinin en yanlış anlaşılan bölümüdür; çünkü kepenge gereğinden fazla yağ vermek tozu tutarak sürtünmeyi artırır. Mil yataklarına, yay sarımına ve redüktör bağlantısına sistemin isteyeceği miktarda ve doğru kıvamda yağ uyguluyoruz. Rayın iç yüzeyine ise ağır yağ yerine toz tutmayan bir madde tercih ediyoruz, çünkü ray temizliği ancak bu şekilde uzun süre korunur. Önceki uygulamalardan kalan kalın yağ tabakasını temizlemeden yenisini eklemek görünürde iyileşme sağlasa da sorunu büyütür. Bu yüzden yağlamaya her zaman temizlikle başlıyoruz.

Mil dengesi, kepenginizin düzgün inip kalkmasını belirleyen ana ölçüdür. Bakım sırasında sargıyı yarı yükseklikte serbest bıraktığımızda kepengin kendiliğinden aşağı kayması ya da yukarı çekilmesi, yay gerginliğinin bozulduğunu gösterir. Çift yaylı millerde iki tarafın gerginliğini karşılaştırıyor, aralarında fark oluşmuşsa bunu dengeleyecek ayarı yapıyoruz. Mil yatağındaki boşluğu elle yoklayarak ölçüyor ve bulduğumuz gevşemeyi ilerlemeden gideriyoruz. Bu ayarların düzenli yapılması, motorun her harekette taşıdığı yükü makul sınırlarda tutar.

Kilit, alt lastik ve emniyet elemanları

Kepenginizin kilit düzeni, dükkânınızın kapalı olduğu saatlerdeki güvenliğini doğrudan belirler. Bakım ziyaretinde kilit tırnağının yuvasına tam oturup oturmadığını, karşılık plakasının hizasını ve anahtarın dönüş yumuşaklığını kontrol ediyoruz. Tırnak yuvasına eğik giriyorsa kepenk kilitlenmiş görünse bile bağlantı zayıf kalır. Yerden yükselen nem nedeniyle kilit gövdesinde oluşan pas, anahtar zorlanmaya başlamadan çok önce görülebilir. Bu tür başlangıç aşamasındaki aşınmaları temizleyip ayarlıyor, gerekiyorsa parça yenileme ihtiyacını size bildiriyoruz.

Kepengin en alt dilimine takılı lastik profil, hem zemin temasını yumuşatır hem de dışarıdan gelen tozu keser. Bu lastik sertleştiğinde ya da yırtıldığında kepenk zemine düzgün oturmaz ve alt kenarda boşluk kalır. Bakımda lastiğin esnekliğini ve zeminle temas hattını inceliyoruz. Emniyet freni bulunan sistemlerde bu parçanın devrede olduğunu ayrıca denetliyoruz, çünkü yay dengesinin bozulduğu bir anda kepengin serbest inmesini engelleyen tek eleman budur. Emniyet düzeninin devre dışı bırakılmış olduğunu gördüğümüzde bunu düzeltip çalışır duruma getiriyoruz.

Kumanda denetimi ve mevsim öncesi hazırlık

Kepenginizin elektrik tarafında bakım, kart değiştirmek değil bağlantıları ve ayarları gözden geçirmek anlamına gelir. Kumandanın çalıştığı mesafeyi ölçüyor, alıcı kartın anteni ile kablo uçlarını inceliyor ve elinizdeki bütün kumandaları tek tek deniyoruz. Yedek kumandanın kaydını da kontrol ediyoruz, çünkü uzun süre kullanılmayan bir kumandanın pili çoğu zaman boşalmış olur. Motor kutusundaki topraklama ve sigorta bağlantılarını denetleyerek gevşemiş uçları sıkıyoruz. Aynı cephede otomatik bir giriş kapısı da varsa iki sistemin kumanda kodlarının birbirine karışmadığını doğruluyoruz.

Konya’nın kış soğuğu ve yaz tozu kepenkleri farklı biçimlerde yorduğu için bakım ziyaretini mevsim geçişlerine göre planlamayı öneriyoruz. Kış öncesinde yağ kıvamını soğuğa uygun hâle getiriyor, kilit gövdesini nemden koruyacak şekilde temizliyor ve alt lastiğin esnekliğini denetliyoruz. Yaz öncesinde ise ray içindeki toz birikimini alıyor ve motor havalandırma ızgarasının tıkanmadığını kontrol ediyoruz. Horozluhan ile Organize Sanayi çevresinde havadaki yağ buharı bu kontrolleri daha da gerekli kılar. İşletmenizde otomatik bir giriş kapısı da bulunuyorsa Konya otomatik kapı servisi sayfasındaki bakım başlıklarına bakabilirsiniz.

İşletmeniz için bakım düzenini nasıl kuruyoruz

Her kepenk aynı sıklıkta bakım istemez; bu nedenle ziyaret aralığını kepenginizin günlük kullanım sayısına ve bulunduğu ortama göre belirliyoruz. Günde bir kez indirilen bir mağaza kepengiyle vardiya boyunca sürekli açılıp kapanan bir depo kepengi arasında ciddi bir fark bulunur. Yazır ve Bosna Hersek çevresindeki site altı dükkânlarda tozun etkisi daha sınırlı kaldığı için denetim aralığı daha geniş tutulabilir. Cadde üzerindeki ve sanayi bölgesindeki kepenklerde ise aralığın kısalması gerekir. Bu planı sizinle konuşarak oluşturuyor ve her ziyarette neyin denetlendiğini yazılı olarak bırakıyoruz.

Bakım için bize 0 532 590 34 42 numaralı hattan ulaşabilirsiniz; hat 7/24 açıktır. WhatsApp üzerinden yazmayı tercih ederseniz kepenginizin fotoğrafını, motor kutusunun üzerindeki etiketi ve bulunduğunuz semti göndermeniz yeterli olur. Bu bilgiler ziyarete hangi malzemeyle geleceğimizi önceden planlamamıza yardımcı olur. Atölyemiz Kovanağzı Mahallesi Coşar Sokak No: 2, Meram adresindedir ve Yazır, Bosna Hersek, Nalçacı, Beyhekim, Melikşah, Horozluhan ile Organize Sanayi hattına aynı ekip çıkar. Meram içindeki işletmeler için Meram kepenk servisi sayfamızı da inceleyebilirsiniz.

Sıkça Sorulan Sorular