Meram Fotoselli Kapı Tamircisi
Meram fotoselli kapı tamircisi aradığınızda şikâyetiniz çoğu zaman iki başlıktan birinde toplanır: kapınız ya kimse yokken kendiliğinden açılıyor ya da önünde duran kişiyi görmediği için kapalı kalıyordur. Emadoor Otomasyon olarak bu arızaları cam kapınızın bulunduğu yerde inceliyor, Gödene ve Hasanköy yönündeki iş yerlerine, Çayırbağı ile Karahüyük’teki sitelere ve Dere çevresindeki dükkânlara Kovanağzı’ndaki atölyemizden çıkıyoruz. Fotoselli kapılarda sorunun kaynağı motor değil, çoğunlukla algılama tarafıdır; sensörün gördüğü alan, lensin temizliği ve kanadın cam yüzeyi birlikte değerlendirilmelidir. Bu yazıda hangi belirtinin hangi sensöre işaret ettiğini, algılama alanının nasıl yeniden ayarlandığını ve cam kanatlı girişlerde yaya güvenliğinin neden ayrı bir başlık olduğunu anlatıyoruz.
Fotoselli kapıda hangi sensör ne iş yapar
Fotoselli bir kapıda birbirinden farklı görevleri olan iki sensör grubu bulunur ve arızayı doğru okumak için ikisini ayırmak gerekir. Hareket sensörü kapının üstünde durur, giriş alanına yaklaşan kişiyi algılar ve kapının açılma komutunu üretir. Emniyet fotoseli ise kapı boşluğunun iki yanına karşılıklı yerleştirilir, kanat kapanırken geçiş yolunda biri kalmışsa kapıyı durdurur veya geri açtırır. Kapınız kendiliğinden açılıp kapanıyorsa sorun neredeyse her zaman üstteki hareket sensöründedir. Kapı açık kalıp bir türlü kapanmıyorsa yandaki emniyet fotoselinin hizası veya lens yüzeyi incelenmelidir.
Bu ayrımı yapmadan yapılan müdahaleler çoğu zaman sonuç vermez. Emniyet fotoselinden kaynaklanan bir sorunda kumanda kartını değiştirmek şikâyeti ortadan kaldırmaz, çünkü kart yalnızca kendisine ulaşan sinyale göre karar verir. Aynı biçimde hareket sensörünün algılama alanı yanlış ayarlandığında motorun gücünü artırmak da bir işe yaramaz. Mekanik tarafta yani motor, ray ve kumanda kartında gelişen arızaları Meram otomatik kapı tamircisi sayfasında ayrıca anlattık, iki sayfayı birlikte okumanız durumunuzu netleştirebilir.
Cam kapınızdaki belirtiyi nasıl okuyoruz
Kapınız hiç kimse yokken açılıyorsa hareket sensörünün algılama alanı olması gerekenden geniş tutulmuş olabilir. Bu durumda sensör, kaldırımdan geçen yayaları ya da caddeden dönen araçları giriş talebi sanarak kapıyı sürekli çalıştırır. Gödene yönündeki cadde üstü iş yerlerinde bu şikâyetle sık karşılaşıyoruz, çünkü kapı doğrudan yoğun bir yaya akışına bakar. Kapınız yalnızca belli saatlerde kendiliğinden hareket ediyorsa güneşin kapı önündeki zeminden yansıması da bu davranışı üretebilir. Alanı daraltarak ve sensörün açısını değiştirerek algılamayı yalnızca giriş yapmak isteyen kişiyle sınırlarız.
Kapınız açık pozisyonda kalıyorsa incelemeye emniyet fotoselinin lens yüzeyinden başlarız. Lensin üzerinde ince bir toz veya nem tabakası oluştuğunda karşılıklı iki gözün birbirini görmesi zayıflar ve kart geçiş yolunda sürekli bir engel bulunduğunu düşünür. Hasanköy ve Dere yönündeki toprak yollara açılan girişlerde bu tabaka daha hızlı oluşur. Kapınız kapanırken yarı yolda geri açılıyorsa iki gözün karşılıklı hizası kaymış olabilir; kasada oluşan küçük bir oynama bile ışının hedefini kaçırmasına yeter. Hizayı yeniden ayarlar, ardından kapıyı defalarca çalıştırarak sonucu birlikte gözlemleriz.
Algılama alanı ve yaya güvenliği birlikte ayarlanır
Algılama alanını ayarlarken yalnızca kapının düzgün açılmasına değil, geçen kişilerin güvenliğine de bakarız. Alan olması gerekenden dar tutulduğunda kapı geç açılır ve içeri girmek isteyen kişi cam kanada yaklaşmışken hareket başlar. Çocuk arabasıyla ya da baston kullanarak yavaş yürüyen bir kişi bu ayarla karşılaştığında kapı kendisi henüz geçişi tamamlamadan kapanmaya başlayabilir. Bu yüzden alanı hem kapının önündeki bekleme bölgesini hem geçiş sırasındaki hareket hızını gözeterek belirleriz. Ayar bittiğinde kapıyı farklı yürüme hızlarıyla deneyerek sonucu doğrularız.
Cam kanatlı girişlerde bir de kapanma kuvveti başlığı vardır. Kanat kapanırken bir engelle karşılaştığında geri dönmeli, direnç göstererek kapanmaya devam etmemelidir. Karahüyük çevresindeki yeni sitelerde giriş hollerinin çoğu tam boy camla kaplı olduğu için bu davranış ayrıca önem kazanır. Kanadın altındaki emniyet lastiğini elimizle bastırarak geri dönüş tepkisini dener, gecikme varsa bağlantıyı ve lastiğin kendisini kontrol ederiz. Emniyet devresi geçmişte köprülenmiş bir kapıyla karşılaştığımızda bu bağlantıyı kaldırıp uygun parçayı takıyoruz, çünkü böyle bir kapı önündeki kişiyi hiçbir koşulda algılayamaz.
Meram’da fotoselli kapıları yoran koşullar
Meram’ın yerleşim dokusu, fotoselli kapıların hangi arızayı daha sık yaşayacağını belirleyen etkenlerden biridir. Çarşı içindeki dar sokaklarda kapı doğrudan kaldırıma açılır, bu yüzden sensör lensi araç ve yaya trafiğinin kaldırdığı tozla sürekli temas eder. Çayırbağı ve Gödene taraflarında bahçelerden gelen polen ile örümcek ağı, gözün önünde ince bir perde oluşturarak algılamayı bozar. Hasanköy yönündeki yollar yağmurdan sonra çamurlandığında bu kirlilik kapı eşiğine kadar taşınır. Bu koşullarda lens yüzeyini temizlemek çoğu zaman kart değişiminden daha kalıcı bir çözüm üretir.
Akyokuş yönünden inen rüzgâr da fotoselli kapılarda kendine has bir soruna yol açar. Rüzgâr, kapı önündeki tenteyi, tabelayı veya bahçe dalını salladığında hareket sensörü bu hareketi bir kişi sanarak kapıyı açar. Kapınız rüzgârlı günlerde belirgin biçimde daha sık açılıp kapanıyorsa sensörün baktığı alan içinde hareketli bir nesne bulunduğundan şüpheleniriz. Bu durumda algılama açısını değiştirerek nesneyi alanın dışında bırakır, gerekirse sensörün hassasiyetini yeniden ayarlarız. Kışın oluşan buğu da benzer biçimde yanıltıcı sinyaller ürettiği için lens yuvasının havalandırmasını kontrol ederiz.
Onarımı tamamlarken izlediğimiz yol
Sensör tarafındaki bir parçayı değiştirmeden önce arızanın gerçekten o parçadan geldiğini ölçerek doğrularız. Emniyet fotoselinin besleme gerilimini ölçer, gözlerin kart üzerindeki giriş uçlarına ulaşan sinyalini kontrol eder ve kabloların kasa içindeki geçiş noktalarında ezilip ezilmediğine bakarız. Kablonun kanat hareketiyle sürekli kıvrılan bölümünde iç kopma yaşanabilir, bu tür bir kopma dışarıdan bakıldığında hiç belli olmaz. Ölçüm sonucunda sorunu kabloda bulduğumuzda sensörü değiştirmek yerine hattı yeniliyoruz. Değişim gerektiren bir parça çıktığında hangi ölçümün bizi bu sonuca götürdüğünü size anlatırız.
İşi tamamladığımızda kapınızı arka arkaya birkaç kez çalıştırır ve her aşamayı sizinle birlikte gözden geçiririz. Kapı önüne bir engel koyarak emniyet fotoselinin devreye girip girmediğini, kanadın hangi noktada durduğunu ve geri dönüş hızını denetleriz. Hareket sensörünün alanını farklı yönlerden yaklaşarak dener, kapının erken ya da geç açılmadığından emin oluruz. Giriş bir iş yerine aitse çalışanlara acil durdurma düğmesinin yerini ve kapının elle açılma yöntemini gösteririz. Aynı kapının arıza çıkmadan düzenli olarak kontrol edilmesini ise Meram fotoselli kapı servisi sayfasında ayrıca anlattık.
Bize ulaşmadan önce hazırlayabilecekleriniz
Bizi 0 532 590 34 42 numaralı hattan arayabilirsiniz ve hattımız 7/24 açıktır. Aramadan önce kapınızın hangi durumda takıldığını gözlemlemeniz teşhis için değerli bir bilgidir: kapı hiç açılmıyor mu, açılıp kapanmıyor mu, yoksa kimse yokken kendiliğinden mi hareket ediyor? Sensörlerin üzerindeki küçük gösterge ışığının yanıp sönme biçimi de bize sinyalin kesildiğini ya da sürekli engel algılandığını gösterir. WhatsApp üzerinden kapının fotoğrafını, sensör markasının etiketini ve bulunduğunuz mahallenin adını gönderirseniz yanımıza uygun parçayı alarak geliriz.
Atölyemiz Kovanağzı Mahallesi Coşar Sokak No: 2 adresinde bulunur ve hizmet verdiğimiz mahallelerle aynı ilçe sınırları içindedir. Konya genelindeki fotoselli kapı çalışmalarımızı, sanayi bölgeleri ile büyük ticari girişlerin farklı koşullarını da kapsayacak biçimde Konya fotoselli kapı tamircisi sayfasında ele aldık. Elinizdeki bu yazı ise Meram’daki cam girişleri, dar sokağa bakan dükkân kapılarını ve mahalle içindeki konut hollerini konu alır. Gödene, Hasanköy, Çayırbağı, Karahüyük ve Dere düzenli olarak çıktığımız yerler arasındadır.
Sıkça Sorulan Sorular
Kapım kimse yokken açılıyor, sebebi nedir?
Bu davranış genellikle üstteki hareket sensörünün algılama alanının olması gerekenden geniş tutulmasından kaynaklanır. Kaldırımdan geçen yayalar, rüzgârda sallanan bir tabela veya zeminden yansıyan güneş ışığı da aynı sonucu üretebilir.
Fotoselli kapım açık kalıyor ve kapanmıyor, ne yapmalıyım?
Kapıyı zorla kapatmaya çalışmayın, çünkü bu davranış kanadı ve kartı yıpratır. Kapı boşluğunun iki yanındaki emniyet fotoselinin lens yüzeyini ve karşılıklı hizasını inceliyoruz, bu iki nokta şikâyetin en sık kaynağıdır.
Lensi kendim silebilir miyim?
Kuru ve yumuşak bir bezle yüzeyi silmenizde sakınca yoktur. Cam temizleme spreyi kullanmamanızı öneriyoruz, çünkü sprey lens üzerinde ince bir tabaka bırakarak algılamayı bozabilir.
Hareket sensörü ile emniyet fotoseli aynı parça mıdır?
Aynı parça değildir. Hareket sensörü kapının üstünde durup açılma komutunu üretir, emniyet fotoseli ise kapı boşluğunun yanlarında durup kapanma sırasında geçiş yolunu denetler.
Kapı önündeki alan yaya güvenliği için nasıl ayarlanıyor?
Algılama alanını hem bekleme bölgesini hem farklı yürüme hızlarını gözeterek belirliyoruz. Ayar tamamlandığında kapıyı yavaş ve hızlı yaklaşmalarla deneyerek geçişin güvenli biçimde tamamlandığını doğruluyoruz.
Emniyet devresi köprülenmiş bir kapıyı olduğu gibi bırakır mısınız?
Bırakmıyoruz. Köprülenmiş bir kapı kapanırken önündeki kişiyi algılayamaz, bu yüzden bağlantıyı kaldırıp uygun parçayı takıyoruz.
Sorun sensörde mi kabloda mı olduğunu nasıl anlıyorsunuz?
Besleme gerilimini ve kart üzerindeki giriş sinyalini ölçüyoruz. Kanat hareketiyle sürekli kıvrılan kablo bölümünde iç kopma olabildiği için hattı da ayrıca kontrol ediyoruz.
Meram’ın hangi bölgelerine geliyorsunuz?
Gödene, Hasanköy, Çayırbağı, Karahüyük, Dere ve Meram çarşısı çevresi düzenli olarak çıktığımız yerler arasındadır. Atölyemiz Kovanağzı Mahallesi’nde olduğu için bu adreslere kendi ilçemizin içinden yola çıkıyoruz.
