Meram Kayar Kapı Servisi

Meram kayar kapı servisi, kapınız arıza vermeden önce yapılan düzenli kontrol ve bakım çalışmasıdır. Emadoor Otomasyon olarak Kovanağzı’ndaki atölyemizden yola çıkıyor, Lalebahçe ile Boyalı çevresindeki site girişlerine, Hasanköy ve Dere taraflarındaki bağ evlerinin bahçe kapılarına, Uzunharmanlar ve Selam çevresindeki apartmanlara bakım için geliyoruz. Bakım turunda kanadın yürüdüğü rayı temizliyor, taşıyıcı parçaları tek tek kontrol ediyor, yağlama yapıyor ve emniyet elemanlarını deniyoruz. Amacımız kanadın sessiz, hizasında ve önündeki engeli algılayarak çalışmasını sürdürmesidir. Aşağıdaki bölümlerde bu turun hangi adımlardan oluştuğunu ve hangi kontrollerin neden yapıldığını sırasıyla anlatıyoruz.

Bakım ile onarım birbirinden farklı iki iştir

Onarım, kapınız durduktan sonra devreye giren bir çalışmadır ve bozulan parçanın yerine yenisinin takılmasıyla sonuçlanır. Bakım ise kapınız çalışırken yapılır ve henüz belirti vermemiş yorulmaları görünür kılmayı amaçlar. Bir makaranın yatağındaki boşluk, bir zincirin gevşemesi veya bir emniyet lastiğinin sertleşmesi kanadı hemen durdurmaz ama zaman içinde motoru belirgin biçimde zorlar. Bakım turunda bu noktaları tek tek ölçerek not aldığımız için hangi parçanın yakında ilgi isteyeceğini sizinle önceden konuşabiliyoruz. Kanadın raydan çıkması ya da motordaki dişlinin çubuk üzerinde atlaması gibi durumlar ise bakımın kapsamı dışında kalır.

Kapınızda böyle bir arıza çıkmışsa yapılması gereken iş bakım değil onarımdır; bu çalışmayı Meram kayar kapı tamircisi sayfasında ayrı bir başlık altında anlattık. Bakım sırasında onarım gerektiren bir durumla karşılaşırsak bunu size olduğu gibi aktarır, kapıyı çalışıyor göstermek için geçici bir düzenleme yapmayız. Sertleşmiş bir emniyet lastiğinin üzerine yağ sürerek turu kapatmak, kapınızı güvenli hâle getirmez. Aynı biçimde, gevşemiş bir zinciri sıkmadan yalnızca yağlamak kanadın yürüyüşünü bir süre düzeltir ama dişlinin atlamasını engellemez. Bu iki işi ayrı tutmamız, hangi çalışmanın neyi kapsadığını sizin de bilmenizi sağlar.

Ray temizliği bakımın ilk adımıdır

Bahçe kapılarında kanadın üzerinde yürüdüğü ray, zemine gömülü olduğu için dışarıdan gelen her şeyi toplar. Sonbaharda yaprak, kışın kar suyuyla taşınan kum, ilkbaharda bahçe toprağı ve yazın ince toz aynı oluğun içinde birikir. Bu birikinti kanadın altındaki makarayı yukarı doğru iterek hizayı bozar ve motorun her hareketinde daha fazla güç harcamasına yol açar. Bakım turuna oluğu boydan boya temizleyerek başlıyor, kenarlara sıkışmış çakıl ve dal parçalarını çıkarıyoruz. Ray temizlenmeden yapılan hiçbir ayarın kalıcı olmadığını Meram’daki bahçe girişlerinde defalarca görüyoruz.

Ray temizliğinden sonra oluğun kendi durumuna bakarız. Zeminle aynı hizada duran ray, üzerinden geçen araçların ağırlığıyla zamanla bir noktadan çökebilir. Çöken bölümde kanat hafifçe alçalır ve süpürge lastiği zemine sürtmeye başlar. Bu bölümü ölçer, çökme az ise düzeltir, ilerlemişse rayın o parçasının değişmesi gerektiğini size bildiririz. Rayın iki ucundaki kapak ve tapaların yerinde durup durmadığına da bakıyoruz, çünkü açık kalan bir uçtan oluğa doğrudan çakıl dolar. Rayınıza bahçe hortumuyla su tutmamanızı da öneriyoruz, çünkü oluğun içinde kalan su kış aylarında donarak makarayı yerinde kilitleyebilir.

Makara, menteşe ve taşıyıcı parçaların kontrolü

Kanadın ağırlığını taşıyan makaraları teker teker elimizle döndürerek kontrol ediyoruz. Sağlam bir makara yatağında tıkırtı çıkarmadan döner, yorulmuş bir makara ise dönerken takılır veya yanlara doğru oynar. Makaranın yuvarlak yüzeyi yassılaşmışsa kanat her turda aynı noktadan sarsılır ve bu sarsıntı zamanla motora kadar ulaşır. Bakım turunda yassılaşmayı ilk aşamasında yakaladığımızda parçayı planlı biçimde değiştirmek mümkün olur. Aynı kontrolü kanadı ray üzerinde dik tutan kılavuz makaralarında da yapıyoruz, çünkü bu makaralar gevşediğinde kanat yürürken yanlara doğru salınmaya başlar. Salınan bir kanat hem kendi hizasını hem de kilit karşılığının ayarını zamanla bozar.

Bahçe girişlerinde kayar kanadın yanında çoğu zaman bir de yaya kapısı bulunur ve bu kapı menteşe üzerinde döner. Menteşe boşluk yaptığında yaya kanadı alçalır, kilit dili karşılığını bulamaz ve kapı kapanmakta zorlanır. Menteşeleri sıkıyor, gerekiyorsa yağlıyor ve kilit karşılığının hizasını yeniden kuruyoruz. Bina içindeki cam kayar kapılarda ise taşıyıcı görevi üst raydaki askı makaralarındadır; onları da kasa üstünden kontrol ediyoruz. Şehir genelindeki bakım uygulamalarımızı ve sanayi tipi ağır kanatlarda değişen kontrol sırasını Konya kayar kapı servisi sayfasında anlattık.

Yağlama, hiza ve emniyet ayarı

Yağlama, bakımın en çok yanlış anlaşılan adımıdır. Raya bol miktarda gres sürmek kanadı bir gün rahatlatır, ancak yağ tozu tuttuğu için oluk zamanla çamurla dolar ve sürtünme başladığı yerden daha fazlasına döner. Biz yağı rayın oluğuna değil, dişli çubuğun dişlerine ve makara yataklarına, parçanın tipine uygun ölçüde uyguluyoruz. Bahçe kapılarında kullanılan yağ ile bina içindeki cam kanatta kullanılan yağ birbirinden farklıdır ve yanlış seçim çubuğu şişirebilir. Zincirle çalışan sistemlerde zincirin gerginliğini ölçüyor, gevşemişse gergi düzeneğinden ayarlıyoruz. Fazla gerilen bir zincirin motor milini zorladığını bildiğimiz için bu ayarı gözle değil ölçüyle yapıyoruz.

Hiza kontrolünde kanadın iki ucunu ayrı ayrı ölçeriz, çünkü Meram’ın eğimli sokaklarında kanat bir yöne doğru kaçmaya meyillidir. Kanat kaykıldığında fotoselin karşılıklı iki gözü birbirini tam göremez ve kapı önünde engel olmadığı hâlde durabilir. Fotosel lenslerini temizliyor, iki gözün hizasını yeniden kuruyor ve aralarına elimizi sokarak tepkiyi deniyoruz. Emniyet kenarına elimizle bastırdığımızda kanadın hareketini durdurup geri dönmesi gerekir; dönmüyorsa lastiğin ve kablonun durumuna ayrı ayrı bakıyoruz. Girişinizde aracı algılayan bir sistem bulunuyorsa bir aracın geçişini de sizinle birlikte deneyerek bakım turunu tamamlıyoruz.

Mevsim değişmeden önce yapılan hazırlık

Meram’da kapılar yılın dört döneminde farklı biçimlerde yorulduğu için bakım turunun vurgusu da mevsime göre değişir. Kış öncesinde makara yataklarını ve motorun dişli kutusundaki yağın kıvamını öne alırız, çünkü soğukta koyulaşan yağ ilk açılışta motoru zorlar. Kar küreme çalışmalarında rayın üzerinden geçilmemesini de bu dönemde hatırlatıyoruz, zira ezilen oluk kanadı yolundan çıkarır. İlkbaharda bahçe toprağının raya inmesi arttığı için temizliğe ayrılan bölüm uzar ve oluğun tabanına kadar inmek gerekir. Sonbaharda ise yaprak birikmesi ve nem, kontrol listesinin başında yer alır. Islanan yaprak oluğun içinde sıkışarak sertleşir ve süpürgeyle çıkmayacak bir tabaka oluşturur.

Yaz aylarında motor kapağının havalandırma kanalları toz ve böcek yuvasıyla kapanabilir, bu yüzden kapağı açıp içeriyi temizliyoruz. Kovanağzı ve Şükran çevresindeki apartman girişlerinde kanat gün içinde çok sayıda kez açıldığından limit ayarları daha çabuk kayar ve bu bölgelerdeki turlarda ayar kontrolüne daha fazla zaman ayırıyoruz. Karahüyük, Gödene ve Hasanköy taraflarındaki bağ evlerinde ise kapı seyrek kullanılır; az açılan bir kanatta yağ kurur ve ilk soğukta kanat inlemeye başlar. Meram genelinde verdiğimiz diğer hizmetleri ve ilçenin kapı yapısını Meram otomatik kapı sayfasında topluca ele aldık.

Bakım turunu nasıl planlıyoruz

Bakım için bize ulaştığınızda kapınızın bahçe girişinde mi yoksa bina içinde mi bulunduğunu, kanadın yaklaşık uzunluğunu ve motorun markasını sormamız yeterli olur. Bu bilgiler, bakım turunda yanımıza hangi yağı ve hangi ölçüde makarayı almamız gerektiğini önceden belirlememizi sağlar. Site girişlerinde yönetimle görüşerek kanadın gün içinde en az kullanıldığı zaman aralığını birlikte belirliyor, böylece sakinlerin giriş çıkışını en az düzeyde etkiliyoruz. Tur bittiğinde hangi parçaların kontrol edildiğini ve hangi noktanın izlenmesi gerektiğini yazılı olarak bırakıyoruz. Site görevlisi bulunuyorsa aynı notu kendisine de anlatıyor, rayın nasıl süpürüleceğini gösteriyor ve bir sonraki turda aynı noktayı baştan tahmin etmek zorunda kalmıyoruz.

Bakım talebinizi 0 532 590 34 42 numaralı hattımıza iletebilirsiniz; bu numara 7/24 açıktır. WhatsApp üzerinden rayın, kanadın ve motorun bulunduğu köşenin fotoğrafını gönderirseniz turdan önce kapınızın durumu hakkında fikir sahibi oluruz. Çalıştığımız adres Kovanağzı Mahallesi Coşar Sokak No: 2, Meram’dır. Lalebahçe, Boyalı, Selam, Uzunharmanlar, Şükran, Yenişehir, Alavardı, Hasanköy, Dere, Gödene, Çayırbağı, Karahüyük, Havzan, Aşkan, Akyokuş, Kovanağzı ve Meram çarşısı çevresindeki bahçe ile bina girişleri bakım rotamızın içinde yer alır. Bakım kapınızın bulunduğu yerde yapıldığı için kanadı ya da motoru sökerek bize getirmenize gerek kalmaz.

Sıkça Sorulan Sorular